नगर-पुणे थेट रेल्वे मार्ग : गावकडच्या स्वप्नांना रुळ सापडले!
लेखक – [रमेश बनसोडे / RJNEWS27MARATHI.COM]
“पुण्याला पोहचायचंय, पण दौंडमार्गे जावं लागतं… वेळही जास्त, खर्चही जास्त!”
ही तक्रार नगर जिल्ह्यातल्या प्रत्येक प्रवाशाची होती. शैक्षणिक, वैद्यकीय, व्यावसायिक कारणांसाठी पुण्याचा प्रवास करावा लागणाऱ्या नागरिकांनी अनेक वर्षे ही तक्रार उराशी बाळगली. पण आता ही तक्रार इतिहासजमा होणार आहे.
पुणे आणि नगर (अहिल्यानगर) यांच्यातील थेट रेल्वेमार्गाच्या प्रकल्प अहवालाला (DPR) अखेर अधिकृत मान्यता मिळण्याची शक्यता निर्माण झाली आहे. खासदार निलेश लंके यांनी दिलेल्या माहितीनुसार, रेल्वेच्या बांधकाम विभागाने हा अहवाल रेल्वे बोर्डाकडे सादर केला आहे. ही केवळ रेल्वे प्रगतीची बातमी नाही, तर ग्रामीण भागाच्या आत्मसन्मानाची, सामाजिक उन्नतीची, आणि विकासाच्या नव्या पर्वाची सुरुवात आहे.
🚉 रुळावर स्वप्नं – प्रवास कमी, संधी अधिक!
सध्या नगरहून पुण्याला प्रवास करताना दौंडमार्गे १५४ किमीचा मार्ग पार करावा लागतो. नवा रेल्वेमार्ग आल्यावर हे अंतर सुमारे ११६ किमीवर येणार, म्हणजे जवळपास ३८ किमीची बचत. वेळ आणि इंधन दोन्हींची बचत होणार आहे.
प्रस्तावित रेल्वेमार्गावर पुणे, वाघोली, शिक्रापूर, रांजणगाव, कारेगाव, शिरूर, सुपा, चास, केडगाव आणि नगर ही ११ स्थानके असतील. हा मार्ग पुणे-अहिल्यानगर महामार्गाच्या समांतर जाणार असून, त्यामुळे शहरी व ग्रामीण भागामध्ये रेल्वे कनेक्टिव्हिटीचं भक्कम जाळं तयार होणार आहे.
📈 शिरूर ते रांजणगाव – ग्रामीण उद्योगांचा रॉकेट गियर!
या रेल्वेमार्गामुळे रांजणगाव एमआयडीसी, शिक्रापूर आणि शिरूर सारख्या औद्योगिक क्षेत्रांना थेट पुण्याशी जोडणं शक्य होईल. ही जोड म्हणजे केवळ मालवाहतूकसाठी नव्हे, तर स्थानिक तरुणांसाठी रोजगाराच्या नव्या संधी उघडणारा मार्ग ठरेल. नागरिकांना त्यांच्या गावातूनच नोकरी, शिक्षण आणि व्यापारासाठी पुण्याशी थेट संपर्क मिळेल.
🚺 गावकडच्या महिलांचा प्रवास होईल सुलभ
खास करून ग्रामीण महिलांसाठी ही जोड आयुष्य बदलणारी ठरेल. वैद्यकीय तपासण्या, शैक्षणिक प्रवेश, सरकारी कामे – यासाठी त्यांना दरवेळी शहर गाठावं लागतं. ही रेल्वे सेवा त्यांच्या दैनंदिन आयुष्याला नवा दिलासा देईल.
💰 ११ हजार कोटींचा प्रकल्प – पण बदल अनमोल
या प्रकल्पासाठी सुमारे ११ हजार कोटी रुपयांचा खर्च अपेक्षित आहे. विद्युतीकरण आणि दुहेरीकरण यांचा समावेश असल्याने, हा मार्ग भविष्यातील वाढती प्रवासी आणि मालवाहतूक लक्षात घेऊन तयार केला जात आहे.
📜 वर्षानुवर्षांची मागणी – आता प्रत्यक्षात
नगर ते पुणे थेट रेल्वेमार्गाची मागणी वर्षानुवर्षांपासून प्रलंबित होती. स्थानिक लोकप्रतिनिधी आणि नागरिक यांचा सातत्यपूर्ण पाठपुरावा अखेर फळाला आला आहे. रेल्वे विभागाने सर्वेक्षण पूर्ण करून डीपीआर सादर केला असून, आता रेल्वे बोर्डाच्या अंतिम मंजुरीची प्रतीक्षा आहे.
🔚 शेवटचं वाक्य – पण सुरुवातीसारखं ठरेल
हा प्रकल्प केवळ एक रेल्वेमार्ग नाही, तर गावकडच्या स्वप्नांना शहराशी जोडणारा रस्ता आहे.
रांजणगावच्या वेल्डरपासून ते शिरूरच्या विद्यार्थ्यांपर्यंत – या रेल्वेने हजारो आयुष्यं बदलणार आहेत.
आता फक्त ग्रीन सिग्नल मिळायचा आहे – आणि मग “नगर ते पुणे” होईल खऱ्या अर्थाने “थेट!”
✍️ लेख: [रमेश बनसोडे] | प्रकाशन: RJNEWS27MARATHI.COM
